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Flux

Storyboard

>Modèle

ID:(880, 0)



Mécanismes

Iframe

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Code
Concept

Mécanismes

ID:(15728, 0)



Flux laminaire, encre

Description

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Une manière efficace de montrer l'écoulement laminaire est d'injecter de l'encre dans un flux à l'aide d'une aiguille fine qui ne le perturbe pas. Cette technique permet de visualiser clairement les couches de fluide glissant les unes sur les autres sans se mélanger. L'encre se dispersera dans le fluide de manière ordonnée, créant des lignes distinctes qui révèlent la direction et le motif de l'écoulement laminaire. Cette méthode est largement utilisée dans les expériences et les démonstrations pour illustrer de manière visuellement impactante les caractéristiques et les propriétés de l'écoulement laminaire.

ID:(7059, 0)



Images de flux laminaire

Description

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L'observation en laboratoire montre comment l'encre dessine une ligne (dans ce cas, rouge). Si l'expérience est répétée à différentes positions, on observe un schéma de couches, ce qui indique un écoulement laminaire.

Les liquides s'écoulant de manière laminaire présentent un écoulement régulier, sans tourbillons ni mouvements latéraux brusques.

ID:(7060, 0)



Écoulement turbulent, encre

Description

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Une façon de visualiser un écoulement turbulent est d'injecter de l'encre dans un écoulement à l'aide d'une fine aiguille qui ne perturbe pas celui-ci.

Le comportement obtenu montre une déviation abrupte et un degré de diffusion causés par les turbulences dans l'écoulement.

ID:(7064, 0)



Image d'écoulement turbulent

Description

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En laboratoire, de l'encre bleue est injectée, ce qui s'écarte considérablement d'un écoulement linéaire, révélant ainsi la présence de tourbillons et un degré de diffusion dû à des perturbations de plus faible amplitude.

ID:(7067, 0)



Evolution de la turbulence selon le nombre de Reynold

Concept

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Le comportement de lécoulement autour dune sphère change de manière drastique en fonction de le le numéro de Reynold ($Re$), calculé en fonction de a dimension typique du système ($R$), qui dans ce cas correspond au rayon de la sphère. De plus, le le numéro de Reynold ($Re$) est une fonction de a vitesse moyenne du fluide ($v$), a densité ($\rho$) et a viscosité ($\eta$), selon :

$ Re =\displaystyle\frac{ \rho R v }{ \eta }$



le le numéro de Reynold ($Re$) exprime le rapport entre l'inertie et la viscosité du système. Lorsque la viscosité domine, lécoulement présente un comportement laminaire, tandis que lorsque l'inertie prend le dessus, l'écoulement devient turbulent. Dans le premier cas, le milieu a le temps de s'adapter, tandis que dans le second, le flux ne dispose pas de suffisamment de temps, ce qui entraîne la formation de vortex ou même un comportement chaotique.

Le diagramme suivant résume les différents comportements de lécoulement :

ID:(1890, 0)



Coefficient de résistance hydraulique

Concept

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Le coefficient de résistance ($C_W$) varie en fonction de le le numéro de Reynold ($Re$) comme suit :



qui peut être estimé avec léquation empirique :

$ C_W = \displaystyle\frac{24}{ Re }(1 + 0.15 Re ^{0.687})$



Ainsi, a force de résistance ($F_W$) peut être calculé avec a densité ($\rho$), le profil total de l'objet ($S_p$) et a vitesse par rapport au milieu ($v$) à laide de :

$ F_W =\displaystyle\frac{1}{2} \rho S_p C_W v ^2$

ID:(7065, 0)



Simulation d'écoulement autour d'un obstacle

Description

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Pour étudier l'écoulement à la limite entre les régimes laminaire et turbulent, vous pouvez utiliser le simulateur développé par Dan Schroeder, du Département de Physique de l'Université Weber State :

Accédez directement au simulateur via le lien suivant : Simulation de Dynamique des Fluides.

ID:(15901, 0)



Modèle

Top

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Paramètres

Symbole
Texte
Variable
Valeur
Unités
Calculer
Valor MKS
Unités MKS
$C_W$
C_W
Coefficient de résistance
-
$\rho$
rho
Densité
kg/m^3
$S_p$
S_p
Profil total de l'objet
m^2
$S_w$
S_w
Surface génératrice de portance
m^2
$\eta$
eta
Viscosité
Pa s

Variables

Symbole
Texte
Variable
Valeur
Unités
Calculer
Valor MKS
Unités MKS
$C_L$
C_L
Coefficient de portance
-
$R$
R
Dimension typique du système
m
$F_L$
F_L
Force de levage
N
$F_W$
F_W
Force de résistance
N
$Re$
Re
Le numéro de Reynold
-
$v$
v
Vitesse par rapport au milieu
m/s

Calculs


D'abord, sélectionnez l'équation: à , puis, sélectionnez la variable: à

Calculs

Symbole
Équation
Résolu
Traduit

Calculs

Symbole
Équation
Résolu
Traduit

Variable Donnée Calculer Cible : Équation À utiliser




Équations

#
Équation

$ C_W = \displaystyle\frac{24}{ Re }(1 + 0.15 Re ^{0.687})$

C_W =24*(1+ Re ^0.687)/ Re


$ F_L =\displaystyle\frac{1}{2} \rho S_w C_L v ^2$

F_L = rho * S_w * C_L * v ^2/2


$ F_W =\displaystyle\frac{1}{2} \rho S_p C_W v ^2$

F_W = rho * S_p * C_W * v ^2/2


$ Re =\displaystyle\frac{ \rho R v }{ \eta }$

Re = rho * R * v / eta

ID:(15733, 0)



Le numéro de Reynold

Équation

>Top, >Modèle


Le critère clé pour déterminer si un milieu est laminé ou turbulent est le numéro de Reynolds, qui compare l'énergie associée à l'inertie à celle associée à la viscosité. La première dépend de a densité ($\rho$), a vitesse moyenne du fluide ($v$) et a dimension typique du système ($R$), tandis que la seconde dépend de a viscosité ($\eta$), le définissant ainsi :

$ Re =\displaystyle\frac{ \rho R v }{ \eta }$

$\rho$
Densité
$kg/m^3$
5342
$R$
Dimension typique du système
$m$
5433
$Re$
Le numéro de Reynold
$-$
5432
$\eta$
Viscosité
$Pa s$
5422
$v$
$v$
Vitesse par rapport au milieu
$m/s$
6110

ID:(3177, 0)



Soulevez

Équation

>Top, >Modèle


Pour générer une pression plus élevée en dessous qu'au-dessus de l'aile et produire de la portance, le principe de Bernoulli est utilisé pour corriger le manque de conservation de la densité d'énergie avec un coefficient de portance ($C_L$). La pression sur l'aile, a force de levage ($F_L$), peut être estimée en utilisant a densité ($\rho$), a surface génératrice de portance ($S_w$), le coefficient de portance ($C_L$), et a vitesse par rapport au milieu ($v$) grâce à la formule suivante :

$ F_L =\displaystyle\frac{1}{2} \rho S_w C_L v ^2$

$C_L$
Coefficient de portance
$-$
6164
$\rho$
Densité
$kg/m^3$
5342
$F_L$
Force de levage
$N$
6120
$S_w$
Surface génératrice de portance
$m^2$
6117
$v$
Vitesse par rapport au milieu
$m/s$
6110

A force de levage ($F_L$), en compagnie de a envergure des ailes ($L$), a densité ($\rho$), le facteur de vitesse maximale de l'aile ($c_t$), le facteur de vitesse en bas d'aile ($c_b$), a longueur de l'aile supérieure ($l_t$), a longueur de l'aile inférieure ($l_b$) et a vitesse par rapport au milieu ($v$), se trouve dans

$ F_L = \rho L ( c_b l_b - c_t l_t ) v ^2$



Si nous considérons a surface génératrice de portance ($S_w$), défini par a envergure des ailes ($L$), a longueur de l'aile supérieure ($l_t$) et a longueur de l'aile inférieure ($l_b$),

$ S_w = \displaystyle\frac{1}{2} L ( l_t + l_b )$



et pour le coefficient de portance ($C_L$), défini comme

$ C_L = 4\displaystyle\frac{ c_t l_t - c_b l_b }{ l_t + l_b }$



nous obtenons

$ F_L =\displaystyle\frac{1}{2} \rho S_w C_L v ^2$

ID:(4417, 0)



Force de résistance

Équation

>Top, >Modèle


A force de résistance ($F_W$) peut être calculé en utilisant a densité ($\rho$), le coefficient de résistance ($C_W$), le profil total de l'objet ($S_p$) et a vitesse par rapport au milieu ($v$) selon le formule suivante :

$ F_W =\displaystyle\frac{1}{2} \rho S_p C_W v ^2$

$C_W$
Coefficient de résistance
$-$
6122
$\rho$
Densité
$kg/m^3$
5342
$F_W$
Force de résistance
$N$
6124
$S_p$
Profil total de l'objet
$m^2$
6123
$v$
Vitesse par rapport au milieu
$m/s$
6110

De manière similaire à la façon dont l'équation pour a force de levage ($F_L$) a été dérivée en utilisant a densité ($\rho$), le coefficient de portance ($C_L$), a surface génératrice de portance ($S_w$) et a vitesse par rapport au milieu ($v$)

$ F_L =\displaystyle\frac{1}{2} \rho S_w C_L v ^2$



dans cette analogie, ce qui correspond à A surface génératrice de portance ($S_w$) sera équivalent à Le profil total de l'objet ($S_p$) et le coefficient de portance ($C_L$) à Le coefficient de résistance ($C_W$), ce qui permet de calculer a force de résistance ($F_W$) :

$ F_W =\displaystyle\frac{1}{2} \rho S_p C_W v ^2$

Le coefficient de traînée est mesuré et, dans les écoulements turbulents sur les corps aérodynamiques, les valeurs sont généralement autour de 0.4.

ID:(4418, 0)



Coefficient de traînée d'une sphère

Équation

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Empiriquement, le coefficient de résistance ($C_W$) peut être modélisé en fonction de le le numéro de Reynold ($Re$) comme suit :

$ C_W = \displaystyle\frac{24}{ Re }(1 + 0.15 Re ^{0.687})$

$C_W$
Coefficient de résistance
$-$
6122
$Re$
Le numéro de Reynold
$-$
5432

ID:(15900, 0)