Storyboard

La adaptación al entorno implica ajustar la técnica, la estrategia de esfuerzo y los parámetros biomecánicos según las condiciones externas: altitud, temperatura, viento, superficie, pendiente e implementos. En altitud, la densidad del aire disminuye (~1.2 % por 100 m adicionales), reduciendo la resistencia aerodinámica pero también el transporte de oxígeno. El sprint en altitud es más rápido (menos drag) pero las pruebas de resistencia son más lentas (menos O). El viento a favor reduce el arrastre y mejora el rendimiento en sprint (~0.1 s en 100 m por +2 m/s de viento trasero, según el reglamento de la IAAF, los récords no son válidos con viento > 2 m/s). La pendiente modifica el balance energético: en subida se añade trabajo contra la gravedad; en bajada se añade trabajo de frenado excéntrico. La rigidez de la superficie afecta la rigidez efectiva de la pierna y el retorno elástico. En natación, la temperatura del agua afecta la viscosidad y por tanto el drag. El modelo de Péronnet-Thibault permite estimar los tiempos de carrera en función de la altitud corrigiendo tanto el VOmax disponible como la resistencia aerodinámica.

>Modelo

ID:('ky', 469)

Descripción

Cálculos

• Método alternativo
• Método tradicional
• Estrategia
• 2D
• 3D

Ecuación

Número

Primero, seleccione la ecuación:   a ,  luego, seleccione la variable:   a 

---

Símbolo

Ecuación

Resuelto

Traducido

Cálculos

Símbolo

Ecuación

Resuelto

Traducido

 Variable   Dado   Calcule   Objetivo :   Ecuación   A utilizar

Variables

$C_D$

C_D

Coeficiente arrastre

1

$C_r$

C_r

Coeficiente rodadura

1

$k_{alt}$

k_alt

Coeficiente altitud

1/m

$M$

M

Masa

kg

$\r ho$

rho

Densidad aire

kg/m³

$\r ho_0$

rho0

Densidad nivel mar

kg/m³

$k_{eff}$

k_eff

Rigidez efectiva

N/m

$k_{leg}$

k_leg

Rigidez pierna

N/m

$k_{suelo}$

k_suelo

Rigidez suelo

N/m

$v$

v

Velocidad

m/s

$v_w$

v_w

Viento frontal

m/s

$F_D$

F_D

Fuerza drag

N

$z$

z

Altitud

m

$H$

H

Altura escala

m

$COT$

COT

Costo transporte

J/m·kg

$g$

g

Gravedad

m/s²

$CDA$

CDA

Área aerodinámica efectiva

m²

$A$

A

Área frontal

m²

$P_{total}$

P_total

Potencia total

W

$VO_{2max}(z)$

VO2max_z

VO?max en altitud

mL/kg·min

$VO_{2max,0}$

VO2max0

VO?max nivel mar

mL/kg·min

$phi$

phi

Ángulo pendiente

rad

ID:(0, 469)