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Procesos de mezcla en aguas poco profundas

Storyboard

Los mecanismos de mezcla en áreas poco profundas son generados por diversos tipos de olas. Entre ellos se encuentran las olas internas, las olas superficiales, la interacción entre olas y corrientes, las mareas y el rompimiento de olas en la costa.

>Modelo

ID:(1629, 0)



Mecanismos

Iframe

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Código
Concepto
Concentración de sedimentos
Estrés cinemático
Longitud de mezcla
Magnitudes de perturbaciones
Mecanismos de mezcla para poca profundidad
Numero de Strouhal en función del numero de Reynold
Perfil de la velocidad
Viscosidad de remolino

Mecanismos

ID:(15614, 0)



Mecanismos de mezcla para poca profundidad

Imagen

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Para el caso en el borde costero en donde hay baja profundidad se tienen los siguientes mecanismos que contribuyen el mezclado de las aguas por efecto de:

• olas internas

adicionalmente existen contribuciones adicionales mediante

• mezcla por ola
• interacción de corriente con olas
• mezcla por mares
• mezcla por quiebre de olas en costa

De Coastal Ocean Turbulence and Mixing, A.J. Souza, H. Burchard, C. Eden, C. Pattiaratchi, and H. van Haren, Coupled Coastal Wind, Wave and Current Dynamics (eds C. Mooers, P.Craig, N. Huang), Cambridge University Press (Cambridge, UK).

ID:(12196, 0)



Magnitudes de perturbaciones

Imagen

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Las perturbaciones se pueden ordenar en función de sus escalas de tiempo y dimensiones. El resultado se presenta en la siguiente grafica:

De Coastal Ocean Turbulence and Mixing, A.J. Souza, H. Burchard, C. Eden, C. Pattiaratchi, and H. van Haren, Coupled Coastal Wind, Wave and Current Dynamics (eds C. Mooers, P.Craig, N. Huang), Cambridge University Press (Cambridge, UK).

ID:(12200, 0)



Numero de Strouhal en función del numero de Reynold

Imagen

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El número de Strouhal ($St$) se relaciona de forma empírica con el número de Reynold ($Re$). El número de Strouhal ($St$) está asociado con la frecuencia de generación de vortices ($\omega$), la velocidad en fricción ($U_d$), y la profundidad total ($H$) es

$ St \equiv \displaystyle\frac{ \omega H }{ U_d }$



Esto permite estimar, a través de el número de Reynold ($Re$), la frecuencia con la que la concentración puede intercambiar los componentes a difundir. Sin embargo, hay que tener presente que el proceso puede ser interrumpido si la frecuencia es menor que la de las mareas.

ID:(12199, 0)



Estrés cinemático

Descripción

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Si se asume que no hay viento sobre la superficie, se puede suponer que no existe tensión en esta. Por lo tanto, solo habrá tensión del agua sobre el fondo. Esta tensión disminuirá linealmente desde el fondo hasta la superficie. Para simplificar el modelamiento, se puede trabajar con la proporción entre la profundidad ($z$) y la profundidad total ($H$), lo que nos proporciona un factor adimensional la profundidad relativa ($\xi$). La estrés cinemático ($\tau_x$) será, por ende, proporcional a

$\tau_x \propto 1-\xi$



Dado que la estrés cinemático ($\tau_x$) es equivalente a la densidad de energía dividida por la densidad, el valor en el fondo debe ser proporcional al cuadrado de la velocidad en el fondo. Esta última se describe en el modelo con la velocidad en fricción ($U_d$) y significa que

$\tau_x \propto U_d^2$



Por último, se tiene el efecto de la rugosidad ($k$) del fondo marino, es decir, la proporción de el desniveles ($d$) y la profundidad total ($H$). Esto lleva a que la estrés cinemático ($\tau_x$) se debe corregir por un factor análogo al de profundidad:

$\tau_x \propto \displaystyle\frac{1-\xi}{1-k}$



Con esto, se obtiene un modelo de la siguiente forma:

$ \tau_x \equiv \displaystyle\frac{ U_d ^2}{1- k }(1- \xi )$



que se grafica a continuación:

ID:(15630, 0)



Longitud de mezcla

Descripción

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La longitud de mezcla ($l$) corresponde al tamaño de los vórtices. En la proximidad de la pared, estos solo pueden tener un tamaño máximo igual a la distancia a la pared, lo cual es mínimo. A medida que nos acercamos a la superficie, estos pueden ser cada vez más grandes, por lo que la función debe alcanzar un máximo en este punto.

Para simplificar la modelización, se puede trabajar con la proporción entre la profundidad ($z$) y la profundidad total ($H$), lo que nos proporciona un factor adimensional la profundidad relativa ($\xi$). De esta forma, una función simple que cumple con esta descripción es de la forma:

$l \propto \xi\left(1-\displaystyle\frac{1}{2}\xi\right)$



Por otro lado, el modelo de capa superficial de Prandtl muestra que estas son una fracción del flujo con un ancho igual a la profundidad total ($H$) y una proporción de la constante de Karman ($\kappa$), por lo que:

$l \propto \kappa H$



Finalmente, debemos corregir por el efecto de la rugosidad de la misma forma que se realiza para el estrés cinemático:

$l \propto \displaystyle\frac{\kappa H}{1-k}$



Por lo tanto, la longitud de mezcla ($l$) se puede modelar mediante:

$ l \equiv \displaystyle\frac{ \kappa H }{1 - k } \xi \left(1 - \displaystyle\frac{1}{2} \xi \right)$



ID:(12201, 0)



Viscosidad de remolino

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Cuando Prandtl modela la formación de torbellinos en la proximidad de las paredes, establece la relación entre la viscosidad turbulenta ($A$), la longitud de mezcla ($l$), y el gradiente de el perfil de la velocidad ($u_z$) en la profundidad ($z$) de la siguiente forma:

$ A = l ^2\displaystyle\frac{\partial u_z }{\partial z }$



Por otro lado, la fuerza viscosa típica, que se modela como la viscosidad multiplicada por la superficie de contacto y el gradiente de la velocidad, corresponde en el caso de las turbulencias a la estrés cinemático ($\tau_x$):

$ \tau_x = A \displaystyle\frac{\partial u_z }{\partial z }$



De ambas ecuaciones surge la relación:

$ \tau_x = \displaystyle\frac{ A ^2 }{ l ^2 }$



Esta relación permite calcular la viscosidad turbulenta ($A$) en función de la estrés cinemático ($\tau_x$) y la longitud de mezcla ($l$), que se modelan en este caso. Se obtiene así con la profundidad total ($H$), la velocidad en fricción ($U_d$), la rugosidad ($k$), la profundidad relativa ($\xi$), y la constante de Karman ($\kappa$):

$ A = \displaystyle\frac{ \kappa H U_d }{(1- k )^{3/2}} \xi \left(1- \displaystyle\frac{1}{2} \xi \right)\sqrt{1- \xi }$



que se representa a continuación:

El resultado es que la viscosidad turbulenta es máxima a media profundidad y se reduce a valores mínimos tanto cerca del fondo como cerca de la superficie. Es decir, en estas zonas el mezclado y la pérdida de momento son menores.

ID:(15624, 0)



Perfil de la velocidad

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Como la estrés cinemático ($\tau_x$) es igual a la viscosidad turbulenta ($A$) y al gradiente de el perfil de la velocidad ($u_z$) en la profundidad ($z$), se puede integrar la ecuación obteniendo el perfil de la velocidad:

$u_z = \displaystyle\int_d^z \frac{\tau_x}{A} , dz'$



Tras integrar esta expresión, se obtiene con la velocidad en fricción ($U_d$), la constante de Karman ($\kappa$), la rugosidad ($k$) y la profundidad relativa ($\xi$):

$ u_z = \displaystyle\frac{ U_d }{ \kappa }\sqrt{1-k}\ln\left(\displaystyle\frac{ \xi }{ k }\right)$



que corresponde a la famosa ley del logaritmo desarrollada por Prandtl y Schlichting.

El perfil se muestra en la siguiente gráfica:



El perfil también permite relacionar tanto el velocidad en la superficie ($U$) con la velocidad en fricción ($U_d$) en función de la rugosidad ($k$) y la constante de Karman ($\kappa$), lo que a su vez permite definir un el arrastre del fondo ($C_D$) con:

$ U ^2 = \displaystyle\frac{ U_d ^2}{ C_D }$



y

$ C_D = \displaystyle\frac{ \kappa ^2 }{(1- k ) \ln^2(1/ k )}$

ID:(15623, 0)



Concentración de sedimentos

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Si se considera el comportamiento del material suspendido, se observará que por un lado existe la tendencia a sedimentar con una velocidad la velocidad de sedimentación ($\omega_s$), generando un flujo que depende de el concentración de sedimentos ($c_z$), expresado como:

$\omega_s c_z$



Por otro lado, los torbellinos tienden a mezclar el agua, generando una difusión que lleva los sedimentos hacia la superficie. Este flujo, representado con la viscosidad turbulenta ($A$), es dado por el gradiente de el concentración de sedimentos ($c_z$) en la profundidad ($z$), igual a:

$A\displaystyle\frac{\partial c_z}{\partial z}$



La distribución se forma cuando los sedimentos alcanzan el equilibrio, siendo igual el flujo de sedimentación a la difusión generada por los torbellinos hacia la superficie. Integrando ambos términos de la ecuación con el tasa de erosión ($E$) y el desniveles ($d$), se obtiene la distribución:

$c_z=\displaystyle\frac{E}{\omega_s}e^{\displaystyle\int_d^z \omega_s/A dz'}$



Después de emplear la expresión obtenida para la viscosidad turbulenta ($A$) con el factor de Rouse ($R_s$), la rugosidad ($k$) y la profundidad relativa ($\xi$), se obtiene la expresión:

$ c_z = \displaystyle\frac{ E }{ \omega_s }\left(\displaystyle\frac{ k }{ \xi }\right)^{ R_s }$



lo cual se puede representar gráficamente como:

ID:(15631, 0)



Modelo

Top

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Parámetros

Símbolo
Texto
Variable
Valor
Unidades
Calcule
Valor MKS
Unidades MKS
$C_D$
C_D
Arrastre del fondo
$c_z$
c_z
Concentración de sedimentos
$\kappa$
kappa
Constante de Karman
-
$\tau_x$
tau_x
Estrés cinemático
m^2/s^2
$R_s$
R_s
Factor de Rouse
-
$R_0$
R_0
Número de Rouse
-
$St$
St
Número de Strouhal
-
$H$
H
Profundidad total
m
$k$
k
Rugosidad
$\omega_s$
omega_s
Velocidad de sedimentación
m/s
$U$
U
Velocidad en la superficie
m/s
$A$
A
Viscosidad turbulenta
m/s^2

Variables

Símbolo
Texto
Variable
Valor
Unidades
Calcule
Valor MKS
Unidades MKS
$d$
d
Desniveles
m
$\omega$
omega
Frecuencia de generación de vortices
$l$
l
Longitud de mezcla
m
$u_z$
u_z
Perfil de la velocidad
m/s
$z$
z
Profundidad
m
$\xi$
xi
Profundidad relativa
m/s
$E$
E
Tasa de erosión
$U_d$
U_d
Velocidad en fricción
m/s

Cálculos


Primero, seleccione la ecuación: a , luego, seleccione la variable: a

Cálculos

Símbolo
Ecuación
Resuelto
Traducido

Cálculos

Símbolo
Ecuación
Resuelto
Traducido

Variable Dado Calcule Objetivo : Ecuación A utilizar




Ecuaciones

#
Ecuación

$ A = \displaystyle\frac{ \kappa H U_d }{(1- k )^{3/2}} \xi \left(1- \displaystyle\frac{1}{2} \xi \right)\sqrt{1- \xi }$

A = kappa * U_d * H * xi * (1- xi /2)*sqrt(1- xi )/(1- k )^(3/2)


$ A = l ^2\displaystyle\frac{\partial u_z }{\partial z }$

A = l ^2*@DIF( u_z , z )


$ C_D = \displaystyle\frac{ \kappa ^2 }{(1- k ) \ln^2(1/ k )}$

C_D = kappa ^2/((1- k )* log(1/ k )^2)


$ c_z = \displaystyle\frac{ E }{ \omega_s }\left(\displaystyle\frac{ k }{ \xi }\right)^{ R_s }$

c_z =( E / omega_s )*( k / xi )^ R_s


$ k \equiv \displaystyle\frac{ d }{ H }$

k = d / H


$ l \equiv \displaystyle\frac{ \kappa H }{1 - k } \xi \left(1 - \displaystyle\frac{1}{2} \xi \right)$

l = kappa * H * xi *(1 - xi /2)/(1 - k )


$ R_0 \equiv \displaystyle\frac{ \omega_s }{ \kappa U_d }$

R_0 = omega_s /( kappa * U_d )


$ R_s \equiv R_0 (1 - k )^{3/2}$

R_s = R_0 (1 - k )^(3/2)


$ St \equiv \displaystyle\frac{ \omega H }{ U_d }$

St = omega * H / U_d


$ \tau_x = A \displaystyle\frac{\partial u_z }{\partial z }$

tau_x = A *@DIF( u_z , z )


$ \tau_x = \displaystyle\frac{ A ^2 }{ l ^2 }$

tau_x = A ^2 / l ^2


$ \tau_x \equiv \displaystyle\frac{ U_d ^2}{1- k }(1- \xi )$

tau_x = U_d ^2 *(1- xi )/(1- k )


$ U ^2 = \displaystyle\frac{ U_d ^2}{ C_D }$

U ^2 = U_d ^2/ C_D


$ u_z = \displaystyle\frac{ U_d }{ \kappa }\sqrt{1-k}\ln\left(\displaystyle\frac{ \xi }{ k }\right)$

u_z = U_d sqrt(1- k )*log( xi / k ))/ kappa


$ \xi \equiv \displaystyle\frac{ z }{ H }$

xi = z / H

ID:(15618, 0)



El número de Strouhal

Ecuación

>Top, >Modelo


El número de Strouhal ($St$) caracteriza la frecuencia de generación de vortices ($\omega$). Compara la velocidad asociada a la frecuencia de generación de vortices ($\omega$) y su tamaño con el del flujo representado por la profundidad total ($H$).

Por tanto, con ello, tenemos

$ St \equiv \displaystyle\frac{ \omega H }{ U_d }$

$\omega$
Frecuencia de generación de vortices
$Hz$
9496
$St$
Número de Strouhal
$-$
9480
$H$
Profundidad total
$m$
9465
$U_d$
Velocidad en fricción
$m/s$
9466

ID:(12198, 0)



Rugosidad del fondo

Ecuación

>Top, >Modelo


El comportamiento de la corriente y las turbulencias a generar o amortiguar depende de la rugosidad ($k$) del fondo marino. Esto se define comparando el perfil medio de el desniveles ($d$) con el perfil de la profundidad total ($H$) en el que se encuentra.

Por lo tanto, se define que la rugosidad ($k$) es

$ k \equiv \displaystyle\frac{ d }{ H }$

$d$
Desniveles
$m$
9464
$H$
Profundidad total
$m$
9465
$k$
Rugosidad
$-$
9463

ID:(12183, 0)



Profundidad relativa

Ecuación

>Top, >Modelo


La profundidad relativa ($\xi$) se define en función de la profundidad ($z$) y la profundidad total ($H$), expresado de la siguiente manera:

$ \xi \equiv \displaystyle\frac{ z }{ H }$

$z$
Profundidad
$m$
9470
$\xi$
Profundidad relativa
$m/s$
10349
$H$
Profundidad total
$m$
9465

None

ID:(12182, 0)



Estrés cinemático

Ecuación

>Top, >Modelo


Para un flujo laminar, la fuerza viscosa ($F_v$) se puede calcular a partir de las superficies paralelas ($S$), la viscosidad ($\eta$), la diferencia de velocidad entre superficies ($\Delta v$) y la distancia entre las superficies ($\Delta z$) utilizando la siguiente fórmula:

$ F_v =- S \eta \displaystyle\frac{ \Delta v }{ \Delta z }$



En el caso de flujo turbulento, se establece una analogía definiendo una viscosidad turbulenta ($A$) como la viscosidad dividida por la densidad, asociada a la fuerza por área y densidad, a lo que llamaremos la estrés cinemático ($\tau_x$), calculado en función de el perfil de la velocidad ($u_z$) y la profundidad ($z$) de la siguiente manera:

$ \tau_x = A \displaystyle\frac{\partial u_z }{\partial z }$

$\tau_x$
Estrés cinemático
$m^2/s^2$
10351
$u_z$
Perfil de la velocidad
$m/s$
9473
$z$
Profundidad
$m$
9470
$A$
Viscosidad turbulenta
$m^2/s$
9469

Como la fuerza viscosa ($F_v$) de las superficies paralelas ($S$), la viscosidad ($\eta$), la diferencia de velocidad entre superficies ($\Delta v$) y la distancia entre las superficies ($\Delta z$) mediante:

$ F_v =- S \eta \displaystyle\frac{ \Delta v }{ \Delta z }$



se tiene que el analogo a la fuerza por area y densidad $\rho$ es

$\displaystyle\frac{F_v}{S\rho}=\tau_x$



y el analogo a la viscosidad y densidad es

$\displaystyle\frac{\eta}{\rho}=A$



por lo que resulta en la anlogía

$ \tau_x = A \displaystyle\frac{\partial u_z }{\partial z }$

ID:(12191, 0)



Ley de Prandtl

Ecuación

>Top, >Modelo


En 1925, Prandtl [1] introdujo el concepto de una capa límite donde los torbellinos mezclan el fluido y transfieren momento de manera similar a como se modela la transferencia a nivel molecular, generando comportamiento viscoso. El tamaño de esta zona se define como la longitud de mezcla ($l$) y el efecto se describe con un análogo a la viscosidad que corresponde a la viscosidad turbulenta ($A$). Esto se puede estimar mediante el gradiente de el perfil de la velocidad ($u_z$) en la profundidad ($z$) utilizando:

$ A = l ^2\displaystyle\frac{\partial u_z }{\partial z }$

$l$
Longitud de mezcla
$m$
9489
$u_z$
Perfil de la velocidad
$m/s$
9473
$z$
Profundidad
$m$
9470
$A$
Viscosidad turbulenta
$m^2/s$
9469

[1] Prandtl, Ludwig (1925). "Bericht über Untersuchungen zur ausgebildeten Turbulenz" (Informe sobre investigaciones en turbulencia desarrollada). Z. Angew. Math. Mech. 5 (2): 136.

ID:(12186, 0)



Relación del estrés cinemático

Ecuación

>Top, >Modelo


La estrés cinemático ($\tau_x$) se puede calcular a partir de la viscosidad turbulenta ($A$) y la longitud de mezcla ($l$) utilizando el siguiente método:

$ \tau_x = \displaystyle\frac{ A ^2 }{ l ^2 }$

$\tau_x$
Estrés cinemático
$m^2/s^2$
10351
$l$
Longitud de mezcla
$m$
9489
$A$
Viscosidad turbulenta
$m^2/s$
9469

Así como la viscosidad turbulenta ($A$) se relaciona con la longitud de mezcla ($l$), el perfil de la velocidad ($u_z$) y la profundidad ($z$) se define como

$ A = l ^2\displaystyle\frac{\partial u_z }{\partial z }$



y dado que la estrés cinemático ($\tau_x$) es

$ \tau_x = A \displaystyle\frac{\partial u_z }{\partial z }$



si se elimina el gradiente, se obtiene

$ \tau_x = \displaystyle\frac{ A ^2 }{ l ^2 }$

ID:(15633, 0)



Difusividad de vórtices en océano de mayor profundidad

Ecuación

>Top, >Modelo


La estrés cinemático ($\tau_x$) alcanzará su máximo cerca del fondo y será nulo en la superficie, siempre y cuando no haya viento en la superficie del océano. Dado que en el fondo está asociado con la velocidad en fricción ($U_d$), pero necesita corrección por el efecto de la rugosidad ($k$), se puede modelar en función de la profundidad relativa ($\xi$) de la siguiente manera:

$ \tau_x \equiv \displaystyle\frac{ U_d ^2}{1- k }(1- \xi )$

$\tau_x$
Estrés cinemático
$m^2/s^2$
10351
$\xi$
Profundidad relativa
$m/s$
10349
$k$
Rugosidad
$-$
9463
$U_d$
Velocidad en fricción
$m/s$
9466

ID:(12202, 0)



Longitud de mezcla

Ecuación

>Top, >Modelo


La zona de mezcla introducida por Prandtl, de tamaño la longitud de mezcla ($l$), se estima como una fracción del orden de la constante de Karman ($\kappa$) de la profundidad total ($H$). Además, se debe ajustar por el efecto de la rugosidad ($k$), y considerar que la longitud de mezcla ($l$) depende de la profundidad relativa ($\xi$), siendo nulo en el fondo y aproximadamente constante y máximo cerca de la superficie. Por lo tanto, se puede modelar de la siguiente manera:

$ l \equiv \displaystyle\frac{ \kappa H }{1 - k } \xi \left(1 - \displaystyle\frac{1}{2} \xi \right)$

$\kappa$
Constante de Karman
0.40
$-$
9477
$l$
Longitud de mezcla
$m$
9489
$\xi$
Profundidad relativa
$m/s$
10349
$H$
Profundidad total
$m$
9465
$k$
Rugosidad
$-$
9463

[1] Prandtl, Ludwig (1925). "Bericht über Untersuchungen zur ausgebildeten Turbulenz" (Informe sobre investigaciones en turbulencia desarrollada). Z. Angew. Math. Mech. 5 (2): 136.

ID:(12194, 0)



Viscosidad de remolino

Ecuación

>Top, >Modelo


A partir de mediciones, podemos modelar la viscosidad turbulenta ($A$) con la profundidad relativa ($\xi$), la profundidad total ($H$), la rugosidad ($k$), la velocidad en fricción ($U_d$) y la constante de Karman ($\kappa$) mediante la expresión:

$ A = \displaystyle\frac{ \kappa H U_d }{(1- k )^{3/2}} \xi \left(1- \displaystyle\frac{1}{2} \xi \right)\sqrt{1- \xi }$

$\kappa$
Constante de Karman
0.40
$-$
9477
$\xi$
Profundidad relativa
$m/s$
10349
$H$
Profundidad total
$m$
9465
$k$
Rugosidad
$-$
9463
$U_d$
Velocidad en fricción
$m/s$
9466
$A$
Viscosidad turbulenta
$m^2/s$
9469

Así como la estrés cinemático ($\tau_x$) se relaciona con la viscosidad turbulenta ($A$) y la longitud de mezcla ($l$), se obtiene que:

$ \tau_x = \displaystyle\frac{ A ^2 }{ l ^2 }$



Si se emplean la constante de Karman ($\kappa$), la profundidad total ($H$) y la rugosidad ($k$):

$ l \equiv \displaystyle\frac{ \kappa H }{1 - k } \xi \left(1 - \displaystyle\frac{1}{2} \xi \right)$



y con la velocidad en fricción ($U_d$):

$ \tau_x \equiv \displaystyle\frac{ U_d ^2}{1- k }(1- \xi )$



se tiene:

$ A = \displaystyle\frac{ \kappa H U_d }{(1- k )^{3/2}} \xi \left(1- \displaystyle\frac{1}{2} \xi \right)\sqrt{1- \xi }$

ID:(12185, 0)



Perfil de la velocidad

Ecuación

>Top, >Modelo


El perfil de la velocidad ($u_z$) es una función de la profundidad relativa ($\xi$) y los parámetros la rugosidad ($k$), la velocidad en fricción ($U_d$) y la constante de Karman ($\kappa$), representada de la forma siguiente:

$ u_z = \displaystyle\frac{ U_d }{ \kappa }\sqrt{1-k}\ln\left(\displaystyle\frac{ \xi }{ k }\right)$

$\kappa$
Constante de Karman
0.40
$-$
9477
$u_z$
Perfil de la velocidad
$m/s$
9473
$\xi$
Profundidad relativa
$m/s$
10349
$k$
Rugosidad
$-$
9463
$U_d$
Velocidad en fricción
$m/s$
9466

De la misma manera que la estrés cinemático ($\tau_x$) se relaciona con la viscosidad turbulenta ($A$), el perfil de la velocidad ($u_z$) y la profundidad ($z$) se define mediante

$ \tau_x = A \displaystyle\frac{\partial u_z }{\partial z }$



se puede integrar desde el desniveles ($d$) hasta la profundidad ($z$) para obtener la velocidad mediante la siguiente expresión:

$u_z=\displaystyle\int_d^z\displaystyle\frac{\tau_x}{A}dz'$



Con la formulación de la viscosidad turbulenta ($A$) en función de la profundidad relativa ($\xi$) junto con la profundidad total ($H$), la rugosidad ($k$) y la velocidad en fricción ($U_d$), y considerando que



se deriva la siguiente ecuación para la velocidad:

$u_z=\displaystyle\frac{U_d\sqrt{1-k}}{\kappa}(\ln(z/d) + \Phi(\xi,k))$



donde

$\Phi=2[\arctan(\lambda)-\arctan(\lambda_0)]-\ln\left(\displaystyle\frac{1+\lambda}{1+\lambda_0}\right)$



se define con

$\lambda=\sqrt{1-\xi}$



y

$\lambda=\sqrt{1-k}$



Dado que a lo largo de la mayor parte de la profundidad

$\ln(z/d) \gg \Phi(\xi,k)$



el perfil de velocidad se puede simplificar a

$ u_z = \displaystyle\frac{ U_d }{ \kappa }\sqrt{1-k}\ln\left(\displaystyle\frac{ \xi }{ k }\right)$

ID:(12187, 0)



Coeficiente de amortiguación

Ecuación

>Top, >Modelo


El velocidad en la superficie ($U$) es proporcional a la velocidad en fricción ($U_d$), con una constante de proporcionalidad que depende de la constante de Karman ($\kappa$) y la rugosidad ($k$), según:

$ C_D = \displaystyle\frac{ \kappa ^2 }{(1- k ) \ln^2(1/ k )}$

$C_D$
Arrastre del fondo
$-$
9468
$\kappa$
Constante de Karman
0.40
$-$
9477
$k$
Rugosidad
$-$
9463

ID:(12184, 0)



Velocidad de superficie

Ecuación

>Top, >Modelo


La velocidad en fricción ($U_d$) es proporcional a el velocidad en la superficie ($U$), con una constante de proporción el arrastre del fondo ($C_D$), que representa la relación entre las respectivas energías cinéticas:

$ U ^2 = \displaystyle\frac{ U_d ^2}{ C_D }$

$C_D$
Arrastre del fondo
$-$
9468
$U_d$
Velocidad en fricción
$m/s$
9466
$U$
Velocidad en la superficie
$m/s$
9467

ID:(12188, 0)



Difusión de una concentración de sedimentos

Ecuación

>Top, >Modelo


El concentración de sedimentos ($c_z$) es una función de la profundidad relativa ($\xi$) que depende de el tasa de erosión ($E$), la velocidad de sedimentación ($\omega_s$), la rugosidad ($k$) y el factor de Rouse ($R_s$), y se calcula de la siguiente manera:

$ c_z = \displaystyle\frac{ E }{ \omega_s }\left(\displaystyle\frac{ k }{ \xi }\right)^{ R_s }$

$c_z$
Concentración de sedimentos
$1/m^3$
9478
$R_s$
Factor de Rouse
$-$
10352
$\xi$
Profundidad relativa
$m/s$
10349
$k$
Rugosidad
$-$
9463
$E$
Tasa de erosión
$1/m^2s$
10350
$\omega_s$
Velocidad de sedimentación
$m/s$
9476

Los sedimentos tienden a caer al fondo con una velocidad de sedimentación ($\omega_s$), mientras que la difusión, que en este caso corresponde a la mezcla generada por los torbellinos, induce un flujo igual a la viscosidad turbulenta ($A$) y el gradiente de el concentración de sedimentos ($c_z$) en la profundidad ($z$) de la siguiente forma:

$A\displaystyle\frac{\partial c_z}{\partial z}+\omega_s c_z= 0$



Si se integra esta expresión, se obtiene:

$c_z = \displaystyle\frac{E}{\omega_s}e^{-\displaystyle\int_d^z \omega_s/A dz'}$



con la longitud de mezcla ($l$):

$ \tau_x = \displaystyle\frac{ A ^2 }{ l ^2 }$



se tiene:

$c_z=\displaystyle\frac{E}{\omega_s}e^{-\displaystyle\int_d^z \omega_s/l\sqrt{\tau_x} dz'}$



lo que resulta en:

$c_z=\displaystyle\frac{E}{\omega_s}\left(\displaystyle\frac{z}{d}\right)^{R_s}\Phi_c(\xi,k)$



con el factor de Rouse ($R_s$) y el número de Rouse ($R_0$):

$ R_s \equiv R_0 (1 - k )^{3/2}$



donde:

$\Phi=\left(\displaystyle\frac{1+\lambda}{1+\lambda_0}\right)^{2R_s}e^{2R_s[\arctan(\lambda)-\arctan(\lambda_0)]}$



con:

$\lambda=\sqrt{1-\xi}$



y:

$\lambda=\sqrt{1-k}$



Como en gran parte de la profundidad:

$\Phi\sim 1$



se tiene la distribución de la concentración:

$ c_z = \displaystyle\frac{ E }{ \omega_s }\left(\displaystyle\frac{ k }{ \xi }\right)^{ R_s }$

ID:(12193, 0)



El número de Rouse

Ecuación

>Top, >Modelo


El valor el número de Rouse ($R_0$) compara la velocidad de sedimentación, que rivaliza con la difusión relacionada con la corriente en el fondo. Al combinarlo con la velocidad de sedimentación ($\omega_s$), la velocidad en fricción ($U_d$) y la constante de Karman ($\kappa$) se obtiene:

$ R_0 \equiv \displaystyle\frac{ \omega_s }{ \kappa U_d }$

$\kappa$
Constante de Karman
0.40
$-$
9477
$R_0$
Número de Rouse
$-$
9475
$\omega_s$
Velocidad de sedimentación
$m/s$
9476
$U_d$
Velocidad en fricción
$m/s$
9466

ID:(12195, 0)



El factor de Rouse

Ecuación

>Top, >Modelo


El valor el número de Rouse ($R_0$) evalúa la velocidad de sedimentación, que compite con la difusión vinculada a la corriente en el fondo. En combinación con la velocidad de sedimentación ($\omega_s$), la velocidad en fricción ($U_d$) y la constante de Karman ($\kappa$) se deriva:

$ R_0 \equiv \displaystyle\frac{ \omega_s }{ \kappa U_d }$



En situaciones donde el fondo marino no es uniforme, existe la rugosidad ($k$), lo que requiere una corrección del número de Rouse, a la que llamamos factor de Rouse:

$ R_s \equiv R_0 (1 - k )^{3/2}$

$R_s$
Factor de Rouse
$-$
10352
$R_0$
Número de Rouse
$-$
9475
$k$
Rugosidad
$-$
9463

ID:(15632, 0)