Storyboard

Los cambios de dirección (COD) implican decelerar el CM en la dirección inicial, redirigirlo y acelerar en la nueva dirección. La fuerza de fricción disponible entre el calzado y la superficie limita la fuerza lateral y por tanto la velocidad de cambio. El cono de fricción define la dirección máxima de la fuerza que puede ejercerse antes de deslizamiento. La energía se disipa parcialmente en la desaceleración y debe regenerarse en la reaceleración, lo que hace los COD metabólicamente costosos. La inclinación del CM (lean) durante el giro es la estrategia para equilibrar la fuerza centrífuga con la fricción y la gravedad. A mayor velocidad de entrada y menor radio de giro, mayor la fuerza centrípeta requerida y mayor el riesgo de lesión de LCA por la fuerza lateral sobre la rodilla. El tiempo de COD depende del ángulo de giro: un giro de 180° exige mayor desaceleración y reaceleración que uno de 45°.

>Modelo

ID:('ky', 459)

Descripción

Cálculos

• Método alternativo
• Método tradicional
• Estrategia
• 2D
• 3D

Ecuación

Número

Primero, seleccione la ecuación:   a ,  luego, seleccione la variable:   a 

---

Símbolo

Ecuación

Resuelto

Traducido

Cálculos

Símbolo

Ecuación

Resuelto

Traducido

 Variable   Dado   Calcule   Objetivo :   Ecuación   A utilizar

Variables

$mu$

mu

Coeficiente de fricción

1

$factor_{GRF}$

factor_GRF

Factor dinámico de GRF

1

$M$

M

Masa corporal

kg

$v_{entry}$

v_entry

Velocidad de entrada

m/s

$v_{CM}$

v_CM

Velocidad del centro de masa

m/s

$v_{giro}$

v_giro

Velocidad durante el giro

m/s

$v_{max}$

v_max

Velocidad máxima sin deslizar

m/s

$F_{cent}$

F_cent

Fuerza centrípeta requerida

N

$F_{lat}$

F_lat

Fuerza lateral aplicada

N

$F_{lat,max}$

F_lat_max

Fuerza lateral máxima disponible

N

$F_{valgo}$

F_valgo

Fuerza lateral/valgo de rodilla

N

$GRF_{vert}$

GRF_vert

Fuerza vertical de reacción del suelo

N

$W_{diss}$

W_diss

Energía disipada

J

$r_{giro}$

r_giro

Radio de giro

m

$a_{acc}$

a_acc

Aceleración

m/s²

$a_{dec}$

a_dec

Desaceleración

m/s²

$g$

g

Gravedad

m/s²

$P_{COD}$

P_COD

Potencia mecánica COD

W

$\theta_{lean}$

theta_lean

Ángulo de inclinación del CM

rad

$ heta_{rodilla}$

theta_rodilla

Ángulo de rodilla

rad

$t_{COD}$

t_COD

Tiempo de cambio de dirección

s

ID:(0, 459)