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Les conceptions aéronautiques visent à équilibrer deux objectifs principaux : maximiser les surfaces portantes pour permettre le vol à des vitesses plus faibles et minimiser la section transversale du profil de l'aile afin de réduire les pertes d'énergie dues à la résistance aérodynamique. Il est donc essentiel de comparer et d'optimiser ces deux surfaces.

Dans le cas des ailes, des paramètres tels que l'envergure, l'épaisseur et la corde (largeur) peuvent être ajustés pour réduire la surface frontale exposée au flux d'air, minimisant ainsi la traînée, tout en maximisant la surface alaire, qui est la principale source de portance. Cette approche permet d'obtenir un design plus efficace, équilibrant portance et traînée pour optimiser les performances en vol.

>Modèle

ID:(2116, 0)

Description

>Top

Le relación de aspecto ($\gamma_w$) est défini comme le rapport entre le largeur de l'aile ($w$) et ($$)6337

Voici les valeurs typiques de $w/L$ (le rapport entre la corde de l'aile et l'envergure) selon le type d'aéronef :

Cette table met en évidence les différences dans le rapport $w/L$ selon l'objectif de chaque type d'aéronef, reflétant les variations dans la conception aérodynamique et les performances en vol.

ID:(15978, 0)

Description

>Top

Le relación de aspecto ($\gamma_w$) peut être défini comme le rapport épaisseur/portée ($\gamma_d$), qui établit la relation entre le largeur de l'aile ($w$) et ($$)6338

Voici les valeurs typiques de $d/w$ (le rapport entre l'épaisseur de l'aile et la corde) en fonction du type d'avion :

Ce tableau montre comment la proportion $d/w$ varie selon le type d'avion, reflétant les besoins spécifiques de conception pour maximiser l'efficacité, la maniabilité ou la stabilité structurelle.

ID:(15977, 0)

Description

>Top

Le rapport épaisseur/portée ($\gamma_d$) est défini comme le rapport entre a hauteur de l'aile ($d$) et ($$)6337

Voici les valeurs typiques de $d/L$ (le rapport entre l'épaisseur de l'aile et l'envergure) en fonction du type d'avion :

Cette vue d'ensemble illustre comment le rapport $d/L$ varie en fonction du type d'avion, reflétant différentes priorités de conception, telles que l'efficacité aérodynamique, la maniabilité ou la stabilité structurelle.

ID:(15979, 0)

Description

>Top

A rapport de surface ($\gamma$) est défini comme le rapport entre le profil total de l'objet ($S_p$) et a masse de l'aile ($m_w$), représenté comme suit :

Les valeurs typiques de ce facteur pour différents types davions sont détaillées ci-dessous :

Ce tableau montre comment le rapport $S_p/S_w$ varie selon le type daéronef, reflétant les différences de conception aérodynamique pour optimiser la portance, la maniabilité et lefficacité en vol.

ID:(15981, 0)

Équation

>Top, >Modèle

Le relación de aspecto ($\gamma_w$) est défini comme le rapport entre le largeur de l'aile ($w$) et a envergure des ailes ($L$), indiquant la proportion ou la relation entre ces deux variables :

$ \gamma_w =\displaystyle\frac{ w }{ L }$

Conditions

Variables

$L$

Envergure des ailes

$m$

6337

$w$

Largeur de l'aile

$m$

6336

$\gamma_w$

Relación de aspecto

$-$

6334

Relation

ID:(4551, 0)

Équation

>Top, >Modèle

Le relación de aspecto ($\gamma_w$) peut être défini comme le rapport épaisseur/portée ($\gamma_d$), qui relie le largeur de l'aile ($w$) à ($$)6338

$ \gamma_r =\displaystyle\frac{ d }{ w }$

Conditions

Variables

$d$

Hauteur de l'aile

$m$

6338

$w$

Largeur de l'aile

$m$

6336

$\gamma_r$

Rapport épaisseur/portée

$-$

6344

Relation

ID:(4555, 0)

Équation

>Top, >Modèle

Le rapport épaisseur/portée ($\gamma_d$) est défini comme le rapport de a hauteur de l'aile ($d$) à A envergure des ailes ($L$), représenté de la manière suivante :

$ \gamma_d =\displaystyle\frac{ d }{ L }$

Conditions

Variables

$L$

Envergure des ailes

$m$

6337

$d$

Hauteur de l'aile

$m$

6338

$\gamma_d$

Rapport épaisseur/portée

$-$

6344

Relation

ID:(15976, 0)

Équation

>Top, >Modèle

A rapport de surface ($\gamma$) est défini comme le rapport entre le profil total de l'objet ($S_p$) et a masse de l'aile ($m_w$), exprimé comme suit :

$ \gamma =\displaystyle\frac{ S_p }{ S_w }$

Conditions

Variables

$S_p$

Profil total de l'objet

$m^2$

6123

$\gamma$

Rapport de surface

$-$

10468

$S_w$

Surface génératrice de portance

$m^2$

6117

Relation

ID:(15980, 0)

Équation

>Top, >Modèle

A surface génératrice de portance ($S_w$) peut être estimé en multipliant a envergure des ailes ($L$) par le largeur de l'aile ($w$), comme suit :

$ S_w = L w $

Conditions

Variables

$L$

Envergure des ailes

$m$

6337

$w$

Largeur de l'aile

$m$

6336

$S_w$

Surface génératrice de portance

$m^2$

6117

Relation

ID:(15982, 0)