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Le flux autour d'une aile entraîne la formation de tourbillons qui, en fonction de la forme et de l'angle de l'aile par rapport à l'écoulement, peut générer des tourbillons dans une section de celle-ci. Si l'on considère des éléments de volume autour de l'aile et que l'on suppose que la conservation de l'énergie peut être localement appliquée, différentes vitesses entraîneront différentes pressions (loi de Bernoulli) sur la surface.



La somme de toutes les pressions sur la surface dans la direction du vol, à la fois devant l'aile (force vers l'arrière) et derrière l'aile (force vers l'avant), conduit à une force totale que l'on appelle traînée. Pour propulser un corps (avion/oiseau), il est nécessaire que la poussée surmonte cette force de traînée.

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ID:(464, 'ky')

Description

Le flux autour d'une aile entraîne la formation de tourbillons qui, en fonction de la forme et de l'angle de l'aile par rapport à l'écoulement, peut générer des tourbillons dans une section de celle-ci. Si l'on considère des éléments de volume autour de l'aile et que l'on suppose que la conservation de l'énergie peut être localement appliquée, différentes vitesses entraîneront différentes pressions (loi de Bernoulli) sur la surface. La somme de toutes les pressions sur la surface dans la direction du vol, à la fois devant l'aile (force vers l'arrière) et derrière l'aile (force vers l'avant), conduit à une force totale que l'on appelle traînée. Pour propulser un corps (avion/oiseau), il est nécessaire que la poussée surmonte cette force de traînée.

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