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Si l'angle d'attaque est trop important, les tourbillons qui se forment à l'arrière supérieur de l'aile ont tendance à progresser jusqu'à atteindre le bord supérieur à l'avant de l'aile, recouvrant ainsi toute la partie supérieure d'éclats tourbillonnants. Dans cette condition, la portance diminue de manière dramatique, ce qui crée ce que l'on appelle l'effet de décrochage (stall) et peut entraîner une chute incontrôlée de l'objet (avion/oiseau).



Il existe des situations où aussi bien les avions que les oiseaux ont utilisé cet effet pour effectuer des attaques surprises depuis de grandes hauteurs, développant une technique pour reprendre le contrôle du vol et éviter de s'écraser au sol.

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ID:(1462, 'ky')

Description

Si l'angle d'attaque est trop important, les tourbillons qui se forment à l'arrière supérieur de l'aile ont tendance à progresser jusqu'à atteindre le bord supérieur à l'avant de l'aile, recouvrant ainsi toute la partie supérieure d'éclats tourbillonnants. Dans cette condition, la portance diminue de manière dramatique, ce qui crée ce que l'on appelle l'effet de décrochage (stall) et peut entraîner une chute incontrôlée de l'objet (avion/oiseau). Il existe des situations où aussi bien les avions que les oiseaux ont utilisé cet effet pour effectuer des attaques surprises depuis de grandes hauteurs, développant une technique pour reprendre le contrôle du vol et éviter de s'écraser au sol.

ID:(1462, 0)