D1 Diagnóstico de tramo y señales de transición productiva

Tópico

El diagnóstico de tramo y señales de transición productiva mide la participación relativa de cada fuente de excedente —la renta de la tierra, la plusvalía industrial, la renta credencial y el excedente automatizado— dentro del ingreso total, junto con la velocidad de adopción tecnológica con la que esas fuentes de excedente ganan o pierden peso. Mientras la participación relativa de estas cuatro fuentes de excedente se mueve dentro de rangos habituales, el diagnóstico de tramo y señales de transición productiva registra fluctuaciones normales sin que cambie cuál de ellas es la fuente dominante de excedente.

El diagnóstico de tramo y señales de transición productiva emite la señal de transición cuando el cambio en cuál de las cuatro fuentes de excedente es la fuente dominante de excedente deja de ser pasajero: no basta con que la renta de la tierra, la plusvalía industrial, la renta credencial o el excedente automatizado gane participación por un tiempo, hace falta que ese cambio se sostenga y no se revierta durante generaciones para que el diagnóstico de tramo y señales de transición productiva lo registre como señal válida.

Ese es exactamente el mismo criterio —salto discontinuo y sostenido por generaciones en la fuente dominante de excedente— que ya se estableció como el gatillo de la transición de régimen de recursos. Por eso el diagnóstico de tramo y señales de transición productiva funciona como la medición directa de esa transición: seguir la participación relativa de la renta de la tierra, la plusvalía industrial, la renta credencial y el excedente automatizado dentro del ingreso total, junto con la velocidad de adopción tecnológica, es la forma de reconocer que el carril de régimen de recursos ya transitó de tramo, en lugar de esperar a confirmarlo generaciones después de que la transición de régimen de recursos ya ocurrió. Reconocerlo a tiempo importa especialmente porque el carril de régimen de recursos arrastra de lleno a Economy y Cliodinámica, y arrastra solo de forma parcial a Population, en cuanto ese carril cambia de tramo.

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