D6 Griff- und Landungsdynamometrie

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D6 beschreibt die Instrumentierung der Sitzstange oder des Landesubstrats mit Kraftsensoren, um die Dynamik des Vogel-Oberflächenkontakts zu messen. Diese Methode ermöglicht den experimentellen Zugang zu E16 dem im Freiflug am schwierigsten zu beobachtenden Modul und ermöglicht die direkte Diagnose des Status der digitalen Beugesehne (A5) und des Risikos einer Kollisionsschädigung (A9). Ein Griffprüfstand misst F_Grip als schnellen Indikator für den neuromuskulären Zustand; Eine Kraftplattform unter dem Gehänge erfasst die komplette Landekurve F(t), aus der der Gesamtimpuls J, die Spitzenkraft F_peak und die Kontaktzeit t extrahiert werden. Der Dämpfungsfaktor _leg, der durch Anpassen von F(t) an ein gedämpftes Oszillatormodell erhalten wird, ist ein integrierter Funktionsindikator des Flügel-Sehnen-Gelenk-Systems: Niedrige Werte von weisen auf eine übermäßige Steifheit aufgrund einer Sehnenschädigung oder eines Verlusts der neuromuskulären Kontrolle hin.

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