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Navegación y control motor

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La navegación requiere dos componentes: construir y mantener un mapa del entorno (mapa cognitivo) y estimar la posición propia dentro de ese mapa (localización). Los mamíferos disponen de un sistema de navegación neurobiológico basado en células de lugar (hipocampo), células de cuadrícula (corteza entorrinal) y células de dirección de cabeza (subículo).

La integración de trayectoria (path integration) calcula la posición acumulando desplazamientos: x(t) = x + v·cos()dt. El error acumulado crece como t^(3/2) para ruido de velocidad: sin corrección externa (landmarks), el animal se pierde. Los insectos (hormigas del desierto, Cataglyphis) usan path integration con precisión sorprendente para regresar al nido desde distancias de cientos de metros.

Las células de lugar del hipocampo se activan cuando el animal está en una región específica del entorno: su campo de activación es aproximadamente gaussiano con _place 15150 cm en rata. El conjunto de todas las células de lugar (place map) forma una representación distribuida del espacio. Las células de cuadrícula tienen campos de activación hexagonalmente periódicos: actúan como sistema de coordenadas métrico del espacio.

El SLAM (Simultaneous Localization and Mapping) es el problema de construir un mapa y localizar al robot simultáneamente, usando observaciones de landmarks con incertidumbre. La solución EKF-SLAM mantiene la distribución gaussiana del estado conjunto (posición robot + posición de landmarks) y la actualiza secuencialmente con cada observación. Biológicamente, el hipocampo implementa un proceso análogo.

El costo metabólico de la locomoción crece con la velocidad: a bajas velocidades hay un costo fijo (sostener el cuerpo), y el costo total es aproximadamente cuadrático en v para la carrera. Esto crea un incentivo evolutivo para la velocidad óptima de locomoción que minimiza el costo por distancia (no por tiempo). Esta velocidad óptima corresponde a la marcha preferida observada en la mayoría de los animales.

>Modelo

ID:('ky', 588)


Navegación y control motor

Descripción

Cálculos


Primero, seleccione la ecuación:   a ,  luego, seleccione la variable:   a 

Símbolo
Ecuación
Resuelto
Traducido

Cálculos

Símbolo
Ecuación
Resuelto
Traducido

 Variable   Dado   Calcule   Objetivo :   Ecuación   A utilizar



Variables

Símbolo
Texto
Variable
Valor
Unidades
Calcule
Valor MKS
Unidades MKS
$G$
G
Activación de célula de cuadrícula
1
$K_d$
K_d
Ganancia derivativa
1
$gamma$
gamma
Costo cuadrático
s²W/m²kg
$K_p$
K_p
Ganancia proporcional
1/s
$r_{ m place}$
r_place
Tasa de disparo célula de lugar
1/s
$r_{max}$
r_max
Tasa máxima de disparo
1/s
$u_k$
u_k
Control de navegación
m/s
$\beta$
beta
Costo lineal
W·s/m·kg
$sigma_v$
sigma_v
Ruido de velocidad
m/s
$v$
v
Velocidad de locomoción
m/s
$sigma_{ m place}$
sigma_place
Ancho del campo de lugar
m
$x_{ m center}$
x_center
Centro de campo de lugar x
m
$y_{ m center}$
y_center
Centro de campo de lugar y
m
$sigma_{ m pos}$
sigma_pos
Error acumulado de posición
m
$X_k$
X_k
Estado EKF-SLAM
m
$z_k$
z_k
Observación de landmark
m
$x$
x
Posición horizontal
m
$x_0$
x_0
Posición inicial horizontal
m
$y_0$
y_0
Posición inicial vertical
m
$y$
y
Posición vertical
m
$alpha_{ m loco}$
alpha_loco
Costo basal
W/kg
$E_{ m loco}$
E_loco
Costo metabólico locomotor
W/kg
$e_{ m head}$
e_head
Error de rumbo
rad
$phi_j$
phi_j
Fase de grid cell
rad
$\theta$
theta
Rumbo
rad
$u_{ m steer}$
u_steer
Comando de giro
rad/s
$de_{ m head}/dt$
de_head_dt
Derivada del error de rumbo
rad/s
$t$
t
Tiempo
s

ID:(0, 588)


gphysics.net - Dr. Willy H. Gerber
Palos Verdes, Costa de Corral, Chile